Ранее команда экспертов, назначенная ФАУ для оценки доработок Boeing касательно /MCAS/ "Системы улучшения характеристик маневренности", пришла к выводу, что пилотам достаточно будет компьютерного курса переподготовки для ознакомления с нововведениями. По мнению ассоциации, такой курс "не обеспечит достаточного уровня уверенности пилотов" при использовании MCAS.
Специалисты настаивают на том, что необходимо проводить также занятия на симуляторе. В ходе них пилотам были бы наглядно представлены ситуации, в которых к управлению самолетом подключается данная система, и был проведен инструктаж касательно того, как на них реагировать.
После крушений самолетов Boeing 737 MAX 8 в октябре 2018-го и марте 2019 года по всему миру запретили эксплуатацию авиалайнера этой модификации. Министерство транспорта США приняло решение создать специальную комиссию для проверки процесса сертификации самолетов данной серии.
Источник: Anadolu agency